Prawo Jazdy w Anglii – Od czego zacząć

Egzamin Teoretyczny
Na egzamin, możecie się zapisać wypełniając formularz on-line na stronie www.dsa.gov.uk wybierając odpowiedni ze względu na miejsce zamieszkania ośrodek egzaminacyjny ośrodki egzaminacyjne w UK
Można dokonać rezerwacji dzwoniąc także pod numer 0 300 200 1122.

Egzamin składa się z dwóch części:

1. Teoretycznej:
• test wyboru,
• składa się na niego 50 pytań,
• wynik pozytywny uzyskujemy po zaznaczeniu 43 prawidłowych odpowiedzi.

2. Umiejętności dostrzegania niebezpieczeństw tzw. Hazard Perception:
• 14 krótkich filmów, na których przedstawione są sytuacje jakie mogą nas spotkać na drodze
• wynik pozytywny uzyskujemy gdy zdobędziemy 44/75 możliwych do zdobycia punktów

Jeżeli będą mieli Państwo jakiekolwiek pytania lub wątpliwości dotyczące egzaminu teoretycznego, przez cały czas możecie liczyć na naszą pomoc.
Oferujemy również pomoc w uzyskaniu książek, kodeksów, płyt dvd i wielu innych materiałów, zarówno w języku polskim jak i angielskim, aby nauka do egzaminu przebiegała owocnie i bez stresowo.

Korzystając z samochodu Instruktora nie będziesz musiał się o to martwić, gdyż auto Instruktora jest z reguły do tego przystosowane.

Egzamin ten składa się z trzech części:
1. Badanie wzroku – kandydat powinien przeczytać bez problemów rejestrację samochodu znajdującą się w odległości 20,5 metra od niego;
2. Sprawdzenie wiedzy o eksploatacji pojazdu – pytania typu POKAŻ MI/POWIEDZ MI (Show me/Tell me), (należy udowodnić egzaminatorowi, że podstawowa eksploatacja nie jest ci obca);
3. Jazda – egzaminator sprawdza Twoje umiejętności zachowania się na różnych typach dróg, dokładność wykonania manewrów, stosowanie się do przepisów ruchu drogowego, użycie odpowiednich metod zachowania w czasie jazdy.

W trakcie tego egzaminu możesz popełnić 15 drobnych błędów. Niestety 16-sty decyduje o negatywnym jego wyniku. Popełnienie jednego poważnego błędu, czyli zagrażającego bezpieczeństwu innych użytkowników lub powodującego uszkodzenie pojazdu automatycznie dyskwalifikuje zdającego egzamin.
W takim przypadku egzaminator wskaże ci popełnione przez Ciebie błędy i wyjaśni na czym polegały. Egzaminator podpowie na co powinieneś zwrócić uwagę, nawet wtedy gdy Twój egzamin zakończy się wynikiem pozytywnym.

Egzamin na prawo jazdy w języku polskim.
Nieznajomość angielskiego to żaden problem. Testy teoretyczne mogą być przeprowadzone w języku polskim, natomiast egzamin praktyczny można zdawać wspólnie z osoba, która będzie dla nas tłumaczyła polecenia egzaminatora.
W razie braku kogoś takiego, oferujemy naszą pomoc.

Najnowsze zmiany
Od 4 października 2010 r. niewielkim zmianom ulega część praktyczna egzaminu na prawo jazdy kat. B – zdający będą musieli bez wskazówek egzaminatora przejechać wyznaczony wcześniej odcinek drogi.


Egzaminator przedstawi przebieg trasy, ale ostatecznie będzie liczyło się zgodne z przepisami i bezpieczne dotarcie do wyznaczonego celu; zboczenie (np. przez pomyłkę) z wyznaczonej trasy nie będzie traktowane jako błąd, ponieważ takie sytuacje zdarzają się nawet doświadczonym kierowcom.
Samodzielna jazda ma trwać około 10 minut. Przypominamy, że cały egzamin praktyczny trwa łącznie ok. 40 minut.

Dodatkowym efektem wprowadzenia nowej części egzaminu praktycznego jest to, że zdający będzie musiał wykonać tylko jeden manewr (obecnie trzeba wykonać dwa) – może być to zawracanie na drodze, cofanie po łuku, parkowanie równoległe albo parkowanie w zatoczce.

Osobno traktowany jest manewr awaryjnego zatrzymania się - egzaminator zawsze może dodatkowo poprosić o jego wykonanie, zwykle musi go zademonstrować co trzeci zdający. Należy pamiętać, że podczas całego egzaminu praktycznego najważniejsza jest bezpieczna jazda, a egzaminator zwraca uwagę na decyzje i reakcje kierowcy. Trzeba zatem przede wszystkim wykazać się znajomością obowiązujących przepisów i odpowiedzialnością; właściwie reagować na znaki drogowe, wszystkie manewry wykonywać z zachowaniem ostrożności i unikać sytuacji powodujących zagrożenie w ruchu drogowym.

Od chwili włączenia do egzaminu praktycznego jazdy samodzielnej Driving Standards Agency (DSA) zaprzestanie również publikowania na stronie internetowej www.direct.gov szczegółów dotyczących tras egzaminacyjnych.

Zarówno wprowadzenie jazdy samodzielnej, jak i rezygnację z publikowania tras egzaminacyjnych należy traktować jako działania zmierzające do jak największego zbliżenia jazdy egzaminacyjnej do realiów drogowych - kandydaci na kierowców muszą wykazać się umiejętnością bezpiecznego prowadzenia pojazdu i poruszania się po drogach w zmiennych sytuacjach, bez opierania się na wyuczonych na pamięć schematach. Ma to przyczynić sie do poprawy poziomu wyszkolenia kierowców i co za tym idzie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa na drogach.